本日はレクサス　ISFの入庫です。

レクサス・ISをベースに開発されたスポーツモデルで、

「F」の名を冠する同ブランド初のスポーツモデルです。

大排気量の本格派スポーツモデルとしては

トヨタ･スープラ以来となり、

またハイパフォーマンス・スポーツセダンとしては

トヨタ・アリスト以来のトヨタ製スポーツセダン&ハイパワーFRスポーツになります。

レクサス　ISF　G'ZOX施工

本日はVW　ゴルフR32が入庫致しました。

「Racing」の頭文字が示す通り、

市販されるゴルフの中で最も高い性能を持つモデルです。

3.2Lの可変バルブタイミング機構付き狭角V6DOHCエンジンに、

4輪駆動（4MOTION）を組み合わせています。

外観ではアルミのフロントグリル、

専用の前後バンパー、センター2本出しの専用マフラー、

専用デザインの18インチアルミホイール等が特徴的です。

VW ゴルフ　R32　G'ZOX施工

本日はポルシェ　パナメーラ４Sの入庫です。

ポルシェとしては初のフル4シーターの4ドアセダンです。

ラグジュアリーハッチバックサルーンのようですが、

ポルシェジャパン公式サイト上では

「ポルシェエンジニアリングの粋を結集したスポーツカー」と称し、

単なるサルーンでないことを強調しています。

ポルシェはスポーツカーしか作らないということでしょうかね。

ポルシェ　パナメーラ４S　G'ZOX施工

ここのところ雨がつづいていますね。

雨の日のフロントガラス、見ずらくないですか。

見ずらい車にはハイパービューを施工しましょう。

雨の日の視界が変わります。

従来のフッ素系ガラス撥水剤より定着性が高く、

油や汚れをよせつけません。

フロントガラス表面をクリーンに保ち、クリアな視界を長期間キープします。

BGハイパービュー

本日はアストンマーチン　DB9ヴォランテの入庫です。

DB9はDB7の後継車種で、

車両サイズではV8ヴァンテージとV12ヴァンキッシュの中間にあたります。

この車に搭載されているZF製6速ATは

「タッチトロニック2」と呼ばれ、

変速はセンターコンソール上部のボタンかステアリングのパドルで行います。

従来のようなシフトレバーがないのが特徴的ですね。

アストンマーチン　DB9ヴォランテ　G'ZOX施工

本日はホイールコーティングのご紹介です。

ホイール表面に強靭なガラス系コーティング被膜を形成。

優れた防汚性・耐候性・耐久性・光沢性を発揮し、

長期間美しい仕上りが持続します。

ブレーキダストや泥・ゴミが固着せず、

水洗いだけで落とせるので日頃のメンテナンスも簡単です。

施工前

施工後

是非一度ご体験ください。

本日はアウディ　TTが入庫致しました。

このTTという名前は、

イギリス・マン島で開催されていたレースイベント

「ツーリスト・トロフィー」から名前を取ったようです。

本日のTTは２代目になり、

エクステリアは初代TTのイメージを残しつつ、

最近のアウディの特徴であるシングルフレームなどを取り入れた

躍動感あふれるデザインとなっています。

アウディTT　G'ZOX施工

本日はランドローバー　レンジローバーの入庫です。

レンジローバー３代目になります。

最初はBMWが開発していましたが、

BMWのローバー売却、フォードのランドローバー獲得にからんで、

フォードが開発を引き継いだようです。

そしてボディ、エンジンサイズの大型化が図られ、

同時に内装がより豪奢なものとなりました。

ランドローバー　レンジローバー　G'ZOX施工

本日はフェラーリ　４５８イタリアの入庫です。

458のデザインは過去のモデルとは一線を画しており空気力学上、

ハイレベルなデザインになっているようです。

例えばフロントグリルに一つの開口部、

その両サイドに存在するエアインテークがあります。

これは走行時に車体に流れる空気をエアインテークから、

考え抜かれたボディデザインにより直接冷却ラジエターや

アンダーボディに送りダウンフォースを発生させるためのものです。

また、ノーズ開口部には弾性ウィングレットが付いており、

これも高速走行時に変形し、空気抵抗を低減させ、

ダウンフォースをより効率的に発生させるためのものです。

これらのデザインにより458は200km/h走行時では、

140kgのダウンフォースを実現するようになっています。

フェラーリ　４５８イタリア　G'ZOX施工

本日は先週ご紹介したG'ZOXよりも上のコーティング、

ハイモースコートをご紹介します。

ハイモースコートはG'ZOX史上、

最高の性能を発揮する2層構造ガラス系ボディコーティングです。

モース硬度７レベルの超硬度を実現したコーティング被膜は、

耐スクラッチ性能に優れるだけでなく、

紫外線や酸性雨など様々な外敵からボディを保護します。

ガラス系のプライマーコートは限りなくガラス質に近い

被膜を形成することで青磁の名品の釉薬（うわぐすり）を髣髴させる深く美しい光沢性を実現しました。

また超撥水トップコートはフッ素成分が緻密で平滑な被膜を形成し、

従来にない撥水・撥油性能を発揮、長期間にわたる防汚性能を実現します。

本日はBMW　M6カブリオレの入庫です。

Mの名を冠する6シリーズの最高峰ですね。

ベースモデルには無い専用のインテリアを選択できるのも

最高峰ならではです。

そして本日のカブリオレは4座を基本とし、

ソフトトップを閉じたときにはクーペモデルのスタイリングとの統一感を重視するなど、

他のライバル車とは一線を画すクーペカブリオレです。

BMW　M6カブリオレ　G'ZOX施工

本日はフェラーリ　F599が入庫致しました。

599は、575M の後継車種で、

フェラーリのフラグシップを担うFRの2シーターグランツーリスモという位置づけです。

5999ccのエンジンを搭載することから「599」の名称が付けられました。

本国での正式名称は『Ferrari 599GTB Fiorano』

（フェラーリ599GTBフィオラノ）なのですが、

日本ではすでに『GTB』をトヨタ自動車が、

『フィオラノ』をオートバックスセブンがそれぞれ先に商標登録していたため、

日本限定で『599』として発表された経緯があるようです。

フェラーリ　５９９　G'ZOX施工

本日はM,BENZ　CLS500が入庫致しました。

セダンながらクーペのようなエクステリアを特徴としており、

サッシュレス4ドアが採用されています。

先代Eクラスセダン（W211型）からの派生車両であり、

シャーシおよび内装の基本部分は同じのようです。

全長と全幅は同車よりも大きいですが、

後部座席は2名用で、乗車定員は4人なんですね。

モデル名の「CLS」は、CLクラスとSクラスを掛け合わせてつけられたようです。

M,BENZ　CLS500 G'ZOX施工

本日はトヨタ　エスティマ2.4アエラス"20th Anniversary Editionの入庫です。

"20th Anniversary Editionは

誕生20周年を記念し、

初代のイメージカラーであったレッドを随所に施したほか、

ハイグロス塗装の専用アルミホイールや

20thロゴの専用エンブレムなどを装備した特別仕様車です。

初代の「天才タマゴ」からもう２０年になるんですね。

トヨタ　エスティマ2.4アエラス"20th Anniversary Edition　G'ZOX施工