本日はアストンマーチン　V8ヴァンテージの入庫です。

3代目のヴァンテージはポルシェ・911などをライバルとする

ローエンドモデルの「ベイビー・アストン」であり、

歴代ヴァンテージの中では最も馬力が低いようです。

しかしアストンの中では安価な下位モデルだとしても

約1500万円という価格はメルセデスでは、

CLクラスに相当することからしても、

超高級車だということに変わりはないですね。

本日はフェラーリF430 Scuderia が入庫致しました。

F430をベースによりスポーツドライビングを好むオーナーのために製作されました。

エンジンはV8自然吸気4308ccで380kw(510bhp)/8,500rpmを発生。

車重はF430より約200kg軽い1,250kg

0-100km/h加速は3.6秒以下、最高速度は320km/h以上。

ギヤボックスには60msでシフトチェンジできる

F1スーパーファストを搭載、またF1-TracやE-Diffを搭載するスーパーカーです。

本日の入庫車はアウディA7です。

A6とA8の中間に属するモデルで、

車型は5ドアハッチバックです。

アウディは5ドアクーペと呼称しており、

デザイナー曰く、

後部のデザインはアウディのグループ企業でもある

ランボルギーニのミウラが意識されているようです。

アウディA7　G'ZOX施工

先日G'ZOXを施工されたお客様が洗車の依頼でお車をお持ちいただきました。

このお車はG'ZOXを施工してありますので洗車はとても簡単です。

まずは水でボディーに着いた汚れを洗い流します。

そしてカーシャンプーは必要ありません。

水で洗い流しながらスポンジで拭いていくだけでこのとおりです。

このお客様は新車時にG’ZOXを施工されているので、

水洗いしただけですぐに新車時の状態に戻ります。

後はセームで水分を拭き取るだけです。

コーティングのよさは見た目の綺麗さだけでなく、

日ごろのお手入れもすごく楽になります。

大切なお車をいつまでも綺麗に保つためにも、

コーティングをかけておきましょう。

ここ何日か雨の日が続きましたが、

雨の日の走行、

視界は良好でしょうか。

皆さん、お車の窓、お手入れしていますか。

お手入れと言っても通常はガソリンスタンドで拭いてもらうか、

洗車のときに綺麗にするぐらいだと思います。

綺麗にしているつもりでも、雨の日にワイパーを動かすと

こんな具合に油膜がついていて、

前が見えにくくなっていませか。

これでは雨の走行が大変危険です。

でも自分でこの油膜を取るのはかなりの時間と労力を要します。

こういった作業はプロに任せてしまいましょう。

早くて綺麗です。

洗車しただけでは窓の油膜は取れません。

プロに相談しましょう。

本日はBMW　７５０iが入庫致しました。

BMWの車種のコードネームで“F”を冠するモデルは、

このF01／F02が初めてとなります。

物議を醸した先代と比べるとデザインは、

よりコンサバティブな方向に改められ、

L字型のリアテールランプも久しぶりに採用されました。

インテリアにおいても先代で採用されたコラムシフトは、

5シリーズ、X5などでも採用されている

ジョイスティックのような形状のフロアシフトに改められました。

BMW　７５０i G'ZOX施工

欧州車に乗られている方なら何方でも、

感じているのではないでしょうか、

車の窓枠やワゴン車のルーフ部分についているモール部分、

白いシミだらけになっていませんか、

写真では少しわかりづらいですが、

新車の時はこんな感じではなかったと思います。

デルタで綺麗にできるのはボディーだけではありません。

モールも新車時のように綺麗にいたします。

写真は違いがわかりやすいように半分だけ綺麗にしています。

ボディーの次はモールも綺麗にしましょう。

新車時の感覚がよみがえります。

白い車に乗っている方

こんな状態になっていませんか、

白い車は洗車をしないとすぐに汚れが目立ってしまいますが、

洗車をしても写真のような場所は汚れが残ってしまっているのではないでしょうか、

デルタではコーティングの最終過程で必ず写真のような細かい場所や

ボディーの隙間などを徹底的に綺麗に致します。

こういった場所を綺麗にしないとコーティングもバリッと決まりません。

ボディー全体の細かいところは無数にあり、

自分で綺麗にするのは大変疲れます。

こうゆう面倒なことはプロに任せましょう。

本日はコーティングの下地作業で行うマスキングについてお話いたします。

マスキング作業はコーティングを施工する際に必ず行う、

ボディーを磨く下地処理の時にボディーだけを磨きたいので、

ボディーに接しているゴムの窓枠などバフがあたってはいけない所や

磨いた時に出る粉で汚したくない部分をマスキングします。

マスキングをするとこんな感じです。

ここまで細かくマスキングをしておかないと、

この次の作業の下地処理の山場とも言えるバフがけに影響してきます。

デルタではお客様に満足していただける仕上がりを得る為に、

地味な作業も手を抜かず作業しております。

本日はフェラーリ　５５０マラネロの入庫です。

FRスーパーカーとしてデビューしました。

456GTにも搭載された5.5Lエンジンをチューニングし、

65°V型12気筒DOHC48バルブを搭載。

エンジンはドライサンプ化し2段階可変バリアブルジオメトリー・インテークと

可変制圧エキゾーストなど新しい技術や

アルミ構造ピストンとチタンコンロッドはF1マシンや

F50などから譲り受けた最高の傑作ともいわれています。

コンピューター系だけではなくパワーも上回り、

F40を超える320km/hのスピードを誇るそうです。

フェラーリ５５０マラネロ　G'ZOX施工

本日はアウディ　S4の入庫です。

A4のハイパフォーマンス仕様の車です。

専用グリルやスポーツサスペンションを装着し

、スポーツ性を強調しています。

エンジンは縦置き4.2L V8 DOHCのみの設定です。

アウディ　S4　G'ZOX施工

本日はM,BENZ　G500の入庫です。

G500の「G」はドイツ語でオフローダーを意味する

「ゲレンデヴァーゲン」（Geländewagen）の頭文字からとっています。

およそ四半世紀に及び、いくどものマイナーチェンジを受けていますが、

エンジンとインテリアを除く基本的部分については

当初の設計を受け継いでおり発売当初から

基本コンポーネントは変わっていない歴史のある車ですね。
 

M,BENZ G500　G'ZOX施工

本日はレクサス　ISFの入庫です。

レクサス・ISをベースに開発されたスポーツモデルで、

「F」の名を冠する同ブランド初のスポーツモデルです。

大排気量の本格派スポーツモデルとしては

トヨタ･スープラ以来となり、

またハイパフォーマンス・スポーツセダンとしては

トヨタ・アリスト以来のトヨタ製スポーツセダン&ハイパワーFRスポーツになります。

レクサス　ISF　G'ZOX施工

本日はVW　ゴルフR32が入庫致しました。

「Racing」の頭文字が示す通り、

市販されるゴルフの中で最も高い性能を持つモデルです。

3.2Lの可変バルブタイミング機構付き狭角V6DOHCエンジンに、

4輪駆動（4MOTION）を組み合わせています。

外観ではアルミのフロントグリル、

専用の前後バンパー、センター2本出しの専用マフラー、

専用デザインの18インチアルミホイール等が特徴的です。

VW ゴルフ　R32　G'ZOX施工